Bergwerk: 

Das Gipsbergwerk Schleitheim wird 1790 erstmals urkundlich erwähnt. Damals wurde Gips sowohl unter Tage wie auch in offenen Steinbrüchen rund um Schleitheim abgebaut. Abgebaut wurde der Gips vorwiegend für den Einsatz als Ackergips. 

Mehr über das Bergwerk und seine spannende Geschichte mit Zwischennutzungen wird hier nicht erzählt. Wohl aber in unseren Führungen. Auf unsere Gäste warten spannende und informative Geschichten rund um das Bergwerk, seine Zwischennutzung und die lange Geschichte als Museum. So viel sei hier veraten, das Museum exisitert bereits seit 1938.

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Stollenbahn: 

Im Jahre 2016 entstand die Idee, das Bergwerk mit einer Stollenbahn auszustatten. Die Stollenbahn sollte die Gäste bequemer in den Berg bringen und gleichzeitig die Attraktivität des Museums und Bergwerks steigern. Aus der Idee wurde ein Projekt, welches im Sommer 2016 greifbare Form annahm. Der renomierte Hersteller von Eisenbahnen – Stadler Rail – offerierte eine durch Lehrlinge gebaute Grubenbahn. 

Nachdem die Finanzierung im Frühling 2017 unter Dach und Fach war, begannen die Bauarbeiten. Die Lehrlinge der Firma Stadler Rail zeichneten die Baupläne für eine Lok und 3 Transportwagen. Die multifunktionalen Transportwagen können sowohl Passagiere wie auch Material transportieren. Produziert wurde von Stadler Rail vor allem geschweisstes, gelasertes und gebogenes Metall. 

Im Sommer 2017 traf der Triebwagenrohling bei der Firma Wibilea in Schaffhausen ein und die dortigen Lehrlinge konnten mit den weiteren Arbeitsschritten fortfahren. Bei der Wibilea wurden gedrehte, gefräste und geschraubte Teile produziert sowie die Endmontage vorgenommen. Die Lackierung übernahmen die Lehrlinge der Rütimann Industrielackiererei in Thayngen. 

Im Herbst 2018 wurde die fertige Lok auf der Herbstmesse in Schaffhausen dem Publikum präsentiert und verzeichnete ein reges Publikumsinteresse. 

Am 6. Juli 2019 fand der feierliche Rollout der Lok auf der Gartenbahn-Anlage der Liliputbahn in Stein am Rhein statt. Die Lok durfte zum allerersten Mal Schienen befahren. Im Anschluss wurde der Zug zum Gipsbergwerk verschoben, wo die Lok auf die heimischen Schienen gestellt wurde. Die Transportwagen waren in der Zwischenzeit in Produktion und schon bald sollte der Betrieb in Schleitheim aufgenommen werden. Der Niederbruch von 2022 verhinderte dies. 

Nach der Freigabe des sanierten Stollens durch Fachleute konnte die Bahn im November 2024 feierlich in Betrieb genommen werden. Seit da fährt sie unermüdlich unsere Gäste in den Stollen und wieder hinaus ins Tageslicht. Ein regelmässiger Unterhalt sorgt für Betriebssicherheit und Spass an der schönen Freizeitaktivtät.